以人為本 洞察行業(yè)
有些生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)在操作機(jī)器時(shí)托輪軸瓦發(fā)熱，這是為什么呢?今天，正本廠家就和大家說說原因是什么。 1.回轉(zhuǎn)窯冷卻循環(huán)水內(nèi)雜質(zhì)過多，導(dǎo)致冷卻水管因堵塞使循環(huán)水流動(dòng)不暢，潤滑油降溫效果不明顯;內(nèi)部循環(huán)水管破裂導(dǎo)致滲水漏水，造成潤滑油發(fā)生乳化，因油質(zhì)劣化使軸瓦溫度升高。 2.托輪軸瓦潤滑油失效，托輪油廠家認(rèn)為是需換油時(shí)未及時(shí)換油，導(dǎo)致潤滑油粘度降低、油變質(zhì)乳化等。 3.托輪軸密封不良導(dǎo)致滲油、漏油嚴(yán)重，使油位下降，或出現(xiàn)油勺脫落的情況，潤滑不足導(dǎo)致托輪軸瓦溫度上升。 4.托輪軸表面粗糙或軸拉絲嚴(yán)重(軸和軸瓦部分區(qū)域相當(dāng)于點(diǎn)接觸)，不利于油膜的形成。 5.托輪油廠家認(rèn)為在軸與軸瓦發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，軸跟軸瓦重新研磨，導(dǎo)致發(fā)熱。 6.瓦口過小或刮研方法不對(duì)，在托輪軸和軸瓦之間未形成良好的楔形空間，無法形成有效油膜。 7.托輪油廠家表示，托輪軸瓦通過長時(shí)間的使用，瓦與軸的接觸角度越變?cè)酱螅瑫r(shí)瓦口與軸之間的接觸間隙也越來越小，當(dāng)其小到一定程度時(shí)，潤滑油不能順利地進(jìn)入軸瓦底部，導(dǎo)致軸瓦出現(xiàn)高溫發(fā)熱現(xiàn)象。
由于回轉(zhuǎn)窯輪帶受力大溫度高，因此對(duì)油的要求嚴(yán)。我們現(xiàn)在選擇的是100℃下，粘度達(dá)100厘斯以上，閃點(diǎn)高于320℃的合成潤滑油做為高溫輪帶油的載體，選用生產(chǎn)的滴點(diǎn)大于300℃的復(fù)合高溫潤滑脂，在控制溫度、壓力，嚴(yán)格工藝情況下，使油脂相互溶合。根據(jù)需要調(diào)制成粘稠膏狀或半流體。做為載體這樣的油脂能滿足輪帶及相關(guān)部件在250℃左右溫度情況下的潤滑需求。 對(duì)于輪帶來說，由于其特殊的苛刻工藝情況，單純地靠油脂潤滑不能從根本上解決其“硬摩擦”、“干摩擦”狀況。做為載體的油脂在溫度超過200℃時(shí)它的蒸發(fā)損失相當(dāng)嚴(yán)重，只能在短時(shí)間起到有限的高溫輪帶油的潤滑作用。 故此，選擇耐高溫、抗極壓、時(shí)效長的固體潤滑材科十分必要。高溫輪帶油做為潤滑劑，它在高負(fù)荷下能在摩擦表面沉積于磨損表面凹凸不平的微小缺陷區(qū)，達(dá)到填充修復(fù)作用，并在接觸面高溫、高壓下熔展形成低剪切強(qiáng)度、牢固的吸附保護(hù)膜，減小摩擦臨界面的磨損，有良好的減摩抗磨性能，因此選擇了加入定量具有納米顆粒的軟金屬材料。同時(shí)我們選擇的各種固體潤滑材料都有良好的熱導(dǎo)性，有利于輪帶熱量的散發(fā)。
礦山機(jī)械球磨機(jī)是物料被破碎后再進(jìn)行粉碎的設(shè)備。由于礦山環(huán)境的惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，要求潤滑油的質(zhì)量較高，要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能。而且當(dāng)受到污染時(shí)正本球磨機(jī)專用油性能變化不會(huì)太大，即對(duì)污染的敏感性要小。 對(duì)于某些礦山機(jī)械，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液)，不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對(duì)密封件的適應(yīng)性要好，以免密件受到損壞。所以，針對(duì)以上的要求球磨機(jī)專用油已經(jīng)完全可以解決。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜，起不到應(yīng)起的潤滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。 油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把球磨機(jī)專用油帶上來，通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上，采用這種潤滑方法不但不能對(duì)潤滑劑量進(jìn)行控制，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一落后的潤滑方式，根本無法對(duì)潤滑劑量進(jìn)行控制，潤滑油的浪費(fèi)更加嚴(yán)重。 球磨機(jī)專用油在對(duì)開式齒輪進(jìn)行潤滑時(shí)，潤滑劑的噴射是連續(xù)的，能把潤滑劑通過噴嘴噴射到驅(qū)動(dòng)輪的受負(fù)荷的齒面上，小齒輪與球磨機(jī)大齒輪嚙合時(shí)會(huì)把潤滑劑帶到球磨機(jī)大齒輪的每個(gè)嚙合面上。其噴射時(shí)間根據(jù)球磨機(jī)大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)而定，以確保球磨機(jī)大齒輪的每個(gè)受負(fù)荷的齒面在每個(gè)潤滑周期內(nèi)都能均勻地覆蓋一層精細(xì)的潤滑劑。
目前潤滑技術(shù)也隨著球磨機(jī)技術(shù)有所發(fā)展，從被動(dòng)潤滑走向強(qiáng)制潤滑，但是作為潤滑產(chǎn)品的潤滑油沒有跟上球磨機(jī)的發(fā)展步伐呢?正本研制出與之配套的專用潤滑油——球磨機(jī)專用油，解決了使用中很多問題。但還是有些企業(yè)沒有做到位。今天我們就說說一些不好的現(xiàn)象。 1、球磨機(jī)潤滑油變質(zhì)失效引起的發(fā)熱 有些企業(yè)對(duì)球磨機(jī)設(shè)備維護(hù)不到位，致使一些粉塵進(jìn)入潤滑油中產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)使球磨機(jī)專用油變質(zhì)，加大了軸瓦的摩擦力，甚至減小、或堵塞軸瓦間隙造成潤滑失效，有的潤滑油中串水導(dǎo)致潤滑油乳化變質(zhì)，有的潤滑油使用周期過長、溫度高致使氧化失效。這些因素很大程度在人為，通過潤滑責(zé)任制，對(duì)設(shè)備、潤滑油多觀察、勤檢測(cè)，保證潤滑油不變質(zhì)失效就可解決。 2、球磨機(jī)潤滑油變質(zhì)失效引起的發(fā)熱 正本球磨機(jī)專用油廠家表示，有些企業(yè)對(duì)球磨機(jī)設(shè)備維護(hù)不到位，致使一些粉塵進(jìn)入潤滑油中產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)使?jié)櫥妥冑|(zhì)，加大了軸瓦的摩擦力，甚至減小、或堵塞軸瓦間隙造成潤滑失效，有的潤滑油中串水導(dǎo)致潤滑油乳化變質(zhì)，有的潤滑油使用周期過長、溫度高致使氧化失效。這些因素很大程度在人為，通過潤滑責(zé)任制，對(duì)球磨機(jī)設(shè)備、潤滑油多觀察、勤檢測(cè)，保證潤滑油不變質(zhì)失效就可解決。 今天HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家為大家分享的內(nèi)容不知道是否都明白了。如若不明白，可咨詢我們。我們將竭誠為您服務(wù)。
回轉(zhuǎn)窯托輪油勺固定方式的改造是什么呢?今天，我們和大家說說。 1 原油勺固定方式 我公司Φ3.95m×56m窯外分解窯托輪油是65號(hào)合成過熱汽缸油，采用油勺帶油、分油盤分油潤滑的方式，油勺的固定見圖1。4個(gè)支架均布，通過M10的螺栓固定在卡環(huán)上，支架又同環(huán)向架體焊接在一起，6個(gè)均布的油勺通過M6的螺栓固定在環(huán)向架體上，支架、環(huán)向架體和油勺三者之間構(gòu)成了一個(gè)整體，若任何一個(gè)出現(xiàn)變形、損壞，其余部件也將受到影響。 2 故障表現(xiàn) 1)支架 M10螺栓易松動(dòng)，松動(dòng)以后不易發(fā)現(xiàn)，卡環(huán)上的螺紋將被破壞，重新上緊M10螺栓很困難。支架同環(huán)向架體焊接部位易開焊。 2)環(huán)向架體 環(huán)向架體的鋼板厚度為4mm，沿徑向?qū)挾葍H為20mm，是2個(gè)半圓通過2個(gè)M8螺栓聯(lián)接在一起成為1個(gè)整圓，強(qiáng)度不足，易變形，M8螺栓易脫開，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)將整體或局部損壞。 3)油勺 托輪油廠家表示，用于固定油勺的M6螺栓有時(shí)松動(dòng)。 出現(xiàn)以上問題后，修復(fù)時(shí)必須將軸承座上蓋打開，整體取出，拆裝極不方便。經(jīng)過修復(fù)的支架或環(huán)向架體尺寸同原尺寸有出入，僅能保證維持生產(chǎn)。 這些問題在冬季表現(xiàn)突出，由于油凝(加熱器在底部，僅能加熱到局部)，油勺舀油時(shí)阻力大，支架或環(huán)向架體易變形，刮壞油勺。即使一個(gè)油勺損壞也要整體更換。油勺更換不及時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致刮分油盤或軸承座，在剛啟動(dòng)時(shí)，***為明顯。 3 解決措施 針對(duì)上述問題，對(duì)托輪油油勺的固定方式進(jìn)行改造，取消環(huán)向架體，油勺同支架直接焊在一起，支架鋼板厚度由4mm改為8mm，寬度由20mm改為40mm，支架借助于固定卡環(huán)和止推環(huán)的M27螺栓帶緊，油勺由6個(gè)改為4個(gè)，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)證明，4個(gè)油勺足以保證軸瓦的潤滑。這樣4組支架、油勺徹底分開，若有一個(gè)變形或損壞對(duì)其余均不影響，更換方便，處理時(shí)間短。在改完的開始階段，M27螺栓有時(shí)略有松動(dòng)，后來在支架上攻了M8螺紋，鎖上鎖片，以防止螺栓松動(dòng)。在冬季，為降低啟動(dòng)時(shí)舀油阻力，將加熱器提前40min投入使用，同時(shí)用噴燈烘烤貯油部位，使油變稀。
高溫輪帶油要選哪家的好呢?大家知道，如果潤滑不好，機(jī)器的工作效果就不好。今天，小編為大家介紹一種正本廠家的潤滑油。 一、組成：高溫輪帶油是采用優(yōu)良合成油及多種進(jìn)口加劑精制而成。 二、應(yīng)用：主要應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的潤滑，經(jīng)在山西鋁廠、山東鋁廠.中州鋁廠、鄭州鋁廠、中聯(lián)水泥、中材水泥、同力水泥、天瑞水泥、紅獅水泥、南方水泥、山水水泥、冀東水泥、華新水泥、華潤水泥、金隅水泥、金峰水泥等眾多企業(yè)四百多條生產(chǎn)線上使用，效果顯著。目前河南市場(chǎng)應(yīng)用率已達(dá)95%以上，全國水泥行業(yè)使用率40%以上。 三、優(yōu)點(diǎn)：高溫輪帶油它具有抗壓、抗磨、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等優(yōu)點(diǎn)。它可以有效地降低托輪軸瓦溫度，避免拉絲，修復(fù)拉絲，預(yù)防抱瓦翻瓦，延長托輪軸瓦使用壽命，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，給企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 四、使用方法及注意事項(xiàng)：建議半年清洗換高溫輪帶油一次以便達(dá)到較好使用效果。 五、根據(jù)加入添加劑種類及數(shù)量的不同，高溫輪帶油分為四個(gè)等級(jí)：ZBHFTA 、 ZBHFTB、 ZBHFTC、 ZBHFTD.
隨著冬季的到來，氣溫的降低，尤其是下雪的北方，對(duì)于設(shè)備潤滑來說影響較大。溫度降低，油脂粘度增加，流動(dòng)性降低。所以，球磨機(jī)在使用的時(shí)候，球磨機(jī)專用油廠家建議一定要做好潤滑工作，潤滑工作可以說是設(shè)備運(yùn)行的心臟，特別是在冬季，由于停機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度變化大，每次球磨機(jī)啟動(dòng)時(shí)都要調(diào)整閥門使供油壓力達(dá)到0.2～0.4MPa，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長潤滑油溫也在增長，粘度不斷下降，隨之壓力也降低。如果未能及時(shí)調(diào)整閥門增加管道阻力，供油壓力低就會(huì)引起稀油站報(bào)警停磨。所以在進(jìn)入冬季后做好球磨機(jī)的潤滑工作是十分至關(guān)重要的! 球磨機(jī)的潤滑方式一般有如下兩種： 1、自動(dòng)循環(huán)油潤滑，這種潤滑是用油泵將球磨機(jī)專用油從油箱中吸出，通過油管送至潤滑點(diǎn)，然后經(jīng)回油管流入油箱。其優(yōu)點(diǎn)是油量充足，并可起到冷卻作用。但由于供油系統(tǒng)很難保證所要求的密封程度，而屢次發(fā)生回油管阻塞現(xiàn)象，造成潤滑油外泄，而使檢修頻繁，浪費(fèi)嚴(yán)重。因此，一些廠家已把自動(dòng)循環(huán)潤滑改為毛線潤滑。 2、毛線潤滑，此種潤滑結(jié)構(gòu)簡單，克服了自動(dòng)潤滑的弊病，工作可靠，維護(hù)容易，還可節(jié)約潤滑油，但增加了加油次數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)使用證明此種潤滑效果較好。因此采用毛線潤滑主軸承。潤滑油冬用HJ-3D，夏用HJ-4D。滎礦選用的球磨機(jī)是利用稀油潤滑，直接加入軸承部，潤滑油用擋板中的密封圈密封于軸承作用部位。 球磨機(jī)專用油廠家告訴大家，冬季用低油號(hào)潤滑油，油質(zhì)較稀，在溫度低的情況下，流動(dòng)性可以保證，如果使用高油號(hào)潤滑油，油質(zhì)較稠，流動(dòng)性不好，若室內(nèi)無采暖和油的預(yù)熱裝置，則油泵站就根本無法工作。夏季則需要油號(hào)較高，油質(zhì)相對(duì)稠點(diǎn)的潤滑油。由于天氣較熱，室內(nèi)溫度也高，這樣稠一些的油就變稀了，只要能夠保證油的流動(dòng)性即可。如果夏季使用油號(hào)較低，恐怕潤滑效果不太理想，會(huì)出現(xiàn)油在潤滑點(diǎn)上還沒有形成油膜就很快流走的現(xiàn)象。
