以人為本 洞察行業(yè)
HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家表示，球磨機(jī)主軸承的潤(rùn)滑方法簡(jiǎn)單的是采用油杯滴油潤(rùn)滑，用于小型管式球磨機(jī)。較為完善的方法是用稀油循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)壓油膜潤(rùn)滑，以及靜壓油膜潤(rùn)滑。后一種方法是使用高壓油泵，壓力約為700千帕(70個(gè)大氣壓)，將油注入軸瓦入口，使軸瓦與軸頸間形成厚度約為0.2毫米的油膜層。 即使軸頸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這種油膜仍然存在，從而避免金屬摩擦，以減少摩擦損失。HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家表示，球磨機(jī)主軸承有時(shí)設(shè)有水冷卻裝置，冷卻水能將軸頸與軸瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量帶走，使得潤(rùn)滑油得到冷卻，保持軸瓦不發(fā)熱，保證球磨機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)。 球磨機(jī)主軸承的工作特點(diǎn)是載荷大、線速度大，且受沖擊和振動(dòng);軸瓦和中空軸的尺寸也大，其形狀、尺寸精度和表面光潔度的進(jìn)一步提高受制造加工等條件的***。因此，球磨機(jī)主軸承一般不能保證完全液體潤(rùn)滑，而處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。 良好的邊界潤(rùn)滑(取決于邊界膜的性能和強(qiáng)度)能夠明顯降低摩擦系數(shù)，減少軸瓦的磨損。所以，首先要根據(jù)溫度、中空軸軸頸運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度以及主軸承所承受的載荷等因素選好HF-球磨機(jī)軸瓦專用油。 又由于圓錐球磨機(jī)出料端主軸承的工作溫度比進(jìn)料端高，所承受載荷也較大，所以可考慮在出料端主軸承選用粘度較大的潤(rùn)滑油。在主軸承HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑中還應(yīng)加入硬脂酸類極性添加劑來(lái)提高邊界膜的強(qiáng)度，以防邊界膜破裂。同時(shí)要根據(jù)具體條件來(lái)確定使用潤(rùn)滑油。
在潤(rùn)滑方面，大家知道HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑有好的極壓抗磨性、潤(rùn)滑性、高低溫性能。同時(shí)還有***的防粘、抗燃性，易于噴涂或涂敷，使用周期長(zhǎng)。那么，在使用時(shí)要如何選購(gòu)呢? 選擇先從機(jī)械設(shè)備的工作載荷出發(fā)，工作載荷越大使用油品的粘度也就越大，并且要求HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑具有良好的抗極壓性，而載荷不是很大的話，選用的潤(rùn)滑油品粘度相對(duì)而言就會(huì)小些。具體可根據(jù)實(shí)際的機(jī)械設(shè)備的載荷來(lái)選定。 同時(shí)，選用應(yīng)當(dāng)考慮機(jī)械設(shè)備的溫度，因?yàn)闇囟戎苯佑绊慔F-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑的粘度變化和氧化變質(zhì)。對(duì)于長(zhǎng)期處在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，則應(yīng)當(dāng)選購(gòu)粘度大、粘度指數(shù)高、閃點(diǎn)高和抗氧化安定性好的潤(rùn)滑油品。對(duì)于處在低溫環(huán)境下的機(jī)械設(shè)備，則應(yīng)當(dāng)選用低溫性能好的工業(yè)潤(rùn)滑油。 另外，機(jī)械設(shè)備工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度也是選購(gòu)HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑參考依據(jù)之一，摩擦運(yùn)動(dòng)速度越快，選用粘度小的油品，有利于機(jī)械部件的潤(rùn)滑;而摩擦運(yùn)動(dòng)速度小的，可選用粘度大一些的潤(rùn)滑油品，當(dāng)然如果所用的油品中使用了抗磨劑，那么就得考慮使用的工業(yè)潤(rùn)滑油粘度不要太大。
HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑通常適用于中大型的機(jī)械設(shè)備之上，鑒于它工作的特殊性要長(zhǎng)期的在超越常規(guī)負(fù)荷的工作狀態(tài)下持續(xù)潤(rùn)滑，因此滿足要求的工業(yè)齒輪油對(duì)于工業(yè)設(shè)備而言擁有重要的意義，但是小編注意到大多數(shù)企業(yè)主認(rèn)為選擇工業(yè)齒輪油國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品，這是為什么呢? 一、抗氧化能力強(qiáng) 通過(guò)對(duì)品牌HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑與一般齒輪油進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)前者的抗氧化能力性較強(qiáng)，而據(jù)業(yè)內(nèi)專家所言氧化性與流體的摩擦性有著極大的關(guān)聯(lián)，而且較好的氧化性可抑制設(shè)備工作時(shí)的溫度，對(duì)于提升使用效率而言甚有裨益，所以大多數(shù)企業(yè)主均會(huì)選擇品牌型工業(yè)齒輪油以保證其氧化性。 二、耐沉性強(qiáng) 通常供應(yīng)價(jià)格質(zhì)量好的工業(yè)齒輪油的場(chǎng)所粉塵物質(zhì)相對(duì)較多，長(zhǎng)期積淀后會(huì)使沉積物形成油泥，而選擇品牌型的工業(yè)齒輪油后可減少系統(tǒng)沉積物的沉降，避免沉積物與油體混雜后形成油泥現(xiàn)象腐蝕設(shè)備，防止本作為齒輪保護(hù)的工業(yè)齒輪油產(chǎn)生相悖作用，而選擇品牌型工業(yè)齒輪油則可規(guī)避此點(diǎn)以延長(zhǎng)設(shè)備壽命。 三、抗腐能力強(qiáng) HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑的抗腐能力會(huì)使齒輪以及其它工業(yè)機(jī)械部件得到良好的保護(hù)，比如若提升工業(yè)齒輪油的破乳化性以及抗磨損性，那么對(duì)于工業(yè)齒輪的保護(hù)可提升數(shù)倍，而品牌型工業(yè)齒輪油需要進(jìn)行抗腐蝕檢測(cè)，抗腐標(biāo)準(zhǔn)要比普通的齒輪油更高，而且工業(yè)齒輪油生產(chǎn)廠家介紹，通常品牌型產(chǎn)品與金屬的相容性更好。 雖然從價(jià)格上來(lái)說(shuō)HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑要比普通的齒輪油價(jià)格略高，但是從使用性能和綜合性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)工業(yè)齒輪油要明顯優(yōu)于普通產(chǎn)品，這是許多企業(yè)主選擇品牌型工業(yè)齒輪油的重要原因，各位在選購(gòu)前要了解系統(tǒng)沉積物的相關(guān)知識(shí)，使齒輪油真正的起到保護(hù)設(shè)備的堅(jiān)實(shí)作用。
HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，摩擦的原理大家都知道，而機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中，各零件都會(huì)發(fā)生摩擦從而造成磨損，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的加速老化，大大減少了使用壽命，那有什么方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題呢，于是就有了潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑油的誕生。 HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑廠家的技術(shù)告訴我，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)潤(rùn)滑，添加潤(rùn)滑劑可以很好的減少摩擦。 摩擦本質(zhì)是兩個(gè)物體彼此有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)相互作用的一種特殊形式，它發(fā)生在兩個(gè)物體的接觸表面上，它阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，甚***阻止了運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。但是，機(jī)械設(shè)備的零件都是加工成型，HF-高溫輪帶極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，只有盡量降低兩個(gè)物體之間的接觸點(diǎn)數(shù)量，即建立液體摩擦，就是在兩個(gè)滑動(dòng)表面之間，由于充滿潤(rùn)滑劑，因此表面不發(fā)生直接接觸，這時(shí)摩擦不是發(fā)生在兩個(gè)物體的表面上，而是發(fā)生在潤(rùn)滑劑的內(nèi)部，其摩擦系數(shù)大約在0.003—0.01之間，摩擦表面就不會(huì)發(fā)生磨損。 HF-托輪油廠家想提醒大家，在使用潤(rùn)滑油的時(shí)候一定要保證供應(yīng)充分漏損要少;潤(rùn)滑油的黏度和潤(rùn)滑性能要符合工作要求;軸的轉(zhuǎn)速要足夠高;配合的兩個(gè)構(gòu)件的表面粗糙度要適中。
HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，工業(yè)潤(rùn)滑油可以保護(hù)機(jī)器減少維修成本。但是有很多朋友對(duì)工業(yè)潤(rùn)滑油的使用存在著誤區(qū)，針對(duì)以下這四種“誤解”技術(shù)人員給予了***的解釋： 誤解一：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的缺乏，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油能的損失。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染，氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些耗費(fèi)，使數(shù)量減少。 誤解二：添加劑用處打正真優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中以含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油***講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護(hù)，反而易于機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能下降。 誤解三：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了，這種理解并不***。 對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，色彩變黑的確是油品已嚴(yán)峻變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)帶轎車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分散劑。HF-開(kāi)式齒輪極壓潤(rùn)滑劑廠家表示，這種清凈劑將粘附在活塞的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后色彩容易變黑，但這時(shí)的的油品并未完全變質(zhì)。 誤解四：潤(rùn)滑油能多加多加 HF-托輪油廠家建議，潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好，潤(rùn)滑油過(guò)多增、加了曲軸連桿的攪拌阻力。
HF-托輪油是機(jī)器的血液，只有它們的良好充分的營(yíng)養(yǎng)供應(yīng)，才能讓生產(chǎn)得以正常進(jìn)行。工廠，企業(yè)對(duì)于它的管理是十分嚴(yán)格的，這里托輪油公司就來(lái)詳細(xì)談?wù)勗撊绾握_管理和使用。 正確合理的選HF-托輪油，能減少摩擦，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。根據(jù)設(shè)備的使用情況，負(fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(振動(dòng)，沖擊)工作溫度，周圍環(huán)境，配合間隙，表面精度，潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑方式等。 代用油的理化指標(biāo)能滿足原來(lái)的工作狀況，盡量用同一類的油品，添加劑相近的油代。一般使用粘度相同或高一級(jí)的油代。盡量用高一檔次的油品代替使用。HF-托輪油廠家表示，原則上不允許代用，更不準(zhǔn)隨意提到，特殊情況下要代用，需要滿足上述的條件才可。 要混用油，HF高溫軸承潤(rùn)滑脂廠家提醒，需要注意同一種油，不同牌號(hào)的，調(diào)整粘度后可以混用。不同種類的油，二種都沒(méi)有添加劑或只有一種添加劑才能混用。不同種類的油品，經(jīng)過(guò)混用試驗(yàn)沒(méi)有異常和性能變化的也可以混用。
托輪油機(jī)油的主要指標(biāo)有兩個(gè)，是哪兩個(gè)呢?今天正本和大家一起了解下。 托輪油分API質(zhì)量指標(biāo)、SAE粘度指標(biāo)。具體的作用如下： 1.API質(zhì)量指標(biāo) 托輪油廠家表示，“S”開(kāi)頭代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的級(jí)別都會(huì)優(yōu)于前一種，母越靠后等級(jí)越高，目前等級(jí)***高的為“SN”級(jí)。 2.SAE粘度指標(biāo) SAE標(biāo)號(hào)的含義，SAE是英文“美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性，托輪油廠家表示這個(gè)數(shù)值越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時(shí)的黏度，數(shù)字越高黏度越高，在高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)就越好。
