以人為本 洞察行業(yè)
HF-托輪油適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托***瓦的潤(rùn)滑。對(duì)水泥行業(yè)托***瓦設(shè)備，其他重載滑動(dòng)軸承，軸瓦的潤(rùn)滑和防護(hù)。有18升/桶、200升/桶兩種包裝規(guī)格。通過(guò)噴，涂刷，泵送等方法使用。 正本出產(chǎn)多個(gè)種類(lèi)HF-托輪油。管線都沖洗干凈，油頭油尾要另行處理，避免彼此污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油、電絕緣油等要絕對(duì)干凈，因此出產(chǎn)時(shí)要有分開(kāi)的獨(dú)自系統(tǒng)。 嚴(yán)格計(jì)量，確保各組分?jǐn)?shù)量準(zhǔn)確。加添加劑應(yīng)按技能次第某些黏度較大的添加劑應(yīng)先預(yù)熱。之所以這么做是確保HF-托輪油的清洗十分重要，出產(chǎn)中的每一步，如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜、產(chǎn)品進(jìn)灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過(guò)濾裝置，也就是說(shuō)全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過(guò)濾。 包裝物內(nèi)、外表要清洗，灌裝HF-托輪油前應(yīng)檢查確保無(wú)灰塵雜物。個(gè)別油溶性不良的組分如硅抗泡劑，要采取有用辦法使其混合均勻。 大家要特別注意的是，使用65號(hào)過(guò)熱汽缸油時(shí)要將潤(rùn)滑部位清洗干凈，貯運(yùn)和使用中應(yīng)防止水分和雜質(zhì)的混入，自生產(chǎn)日期開(kāi)始原密封包裝有效貯存期為24個(gè)月。 文章來(lái)源于托輪油廠家http://m.jieliangtex.com
龍日潤(rùn)滑油是通過(guò)化學(xué)合成的方法制備的潤(rùn)滑油。與礦物油相比具有優(yōu)良的高溫性能，氧化穩(wěn)定性好，使用溫度高;具有優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能;具有較低的揮發(fā)性;具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、抗燃性和抗輻射性，能夠滿足礦物油所不能勝任的工況要求。 回轉(zhuǎn)窯的托輪軸瓦一般都是銅、合金等材料，依據(jù)用戶為我們提供不同材料軸瓦數(shù)據(jù)，采用與其相匹配的具有親和力及良好活性的添加劑。***大限度地使其各種金屬元素與添加劑中不同活性物質(zhì)相互作用，保證使龍日潤(rùn)滑油在高溫、高壓、沖擊負(fù)荷下能形成有效的具有高強(qiáng)度的化學(xué)保護(hù)膜。 龍日潤(rùn)滑油具有摩擦系數(shù)低、耐磨性好、化學(xué)穩(wěn)定性高、形成油膜強(qiáng)度大、油膜厚等特點(diǎn)。它能強(qiáng)烈地吸附在金屬表面，由于粒度微小所以能填平金屬表面的微坑和損傷部位，在金屬表面形成一層比原表面更平整、更光滑的修復(fù)層，從而大大降低摩擦系數(shù)，提高承載能力和抗磨損、抗沖擊負(fù)荷能力，并能有效地抑制溫升。 龍日潤(rùn)滑油經(jīng)常處于相對(duì)溫度高變化大的環(huán)境下工作，而且常有含多種化學(xué)元素的粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑油中，所以采用復(fù)配形式阻隔減小因溫度變化、粉塵進(jìn)入帶來(lái)的不良影響。不同抗氧劑的作用機(jī)理不同，復(fù)合使用有增效協(xié)同作用，***高使用溫度可達(dá)220℃，大大延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。 經(jīng)過(guò)特殊工藝用合成托輪油，這樣得到的增粘劑無(wú)論從低溫性能、油溶性能、耐溫性能、抗水性能都達(dá)到滿意的效果。 文章來(lái)源于龍日潤(rùn)滑油http://m.jieliangtex.com
65號(hào)過(guò)熱汽缸油主要采用高粘度礦物基礎(chǔ)油并加入抗磨、抗氧、抗乳化添加劑復(fù)合精制而成，其具有較好的抗極壓、抗氧化及密封性能;其性能大大優(yōu)于原汽缸油，現(xiàn)主要應(yīng)用于冶金、化工、電力、水泥等高溫、高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速等重型機(jī)械的潤(rùn)滑，現(xiàn)在水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯多有應(yīng)用。 65號(hào)過(guò)熱汽缸油有較高的黏度等級(jí)，確保高溫下保持牢固油膜，防止咬黏和有效密封。良好的潤(rùn)滑性，有效保障汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，并具有抵抗水汽沖洗的作用。 因?yàn)閾]發(fā)性低、閃點(diǎn)高，65號(hào)過(guò)熱汽缸油有更高的安全使用性能和良好的潤(rùn)滑、密封作用。又因良好的熱氧化安定性，不易氧化變質(zhì)、受熱分解結(jié)膠及生成積碳，減少機(jī)械磨損和堵塞。 使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作，為此，壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)中必須具有為進(jìn)行壓力潤(rùn)滑和保證機(jī)油循環(huán)而建立足夠油壓的機(jī)油泵貯存機(jī)油的容器一般利用油底殼貯油由潤(rùn)滑油管以及在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上加工出來(lái)的一系列潤(rùn)滑油道組成的循環(huán)油路，油路中還必須有***高油壓的裝置--限壓閥。 龍日潤(rùn)滑油用于高溫高蒸汽壓力的汽缸潤(rùn)滑與密封，也可用于其他高溫、高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速重型機(jī)械的潤(rùn)滑與密封，如水泥廠和氧化鋁廠的大型回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的潤(rùn)滑。 文章來(lái)源于65號(hào)過(guò)熱汽缸油http://m.jieliangtex.com
龍馳汽車(chē)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。 基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。但是，龍馳汽車(chē)機(jī)油也不能多加，如果加多了有什么影響呢? 1、很多朋友認(rèn)為，汽車(chē)機(jī)油是“汽車(chē)的血液”，起到zhi關(guān)重要的作用，因此應(yīng)該多多益善，加多了也無(wú)妨，其實(shí)這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。如果龍馳汽車(chē)機(jī)油加多了，很有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部壓力過(guò)高，多出的機(jī)油由于高壓竄入燃燒室，造成燃燒不充分的情況，形成大量的積碳。 2、除了以上缺點(diǎn)，龍馳汽車(chē)機(jī)油加多了還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不通暢，影響使用效果。zui可怕的是出現(xiàn)漏油的情況，嚴(yán)重會(huì)發(fā)展成“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。 3、65號(hào)過(guò)熱汽缸油廠家表示，汽車(chē)機(jī)油加多了會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的各項(xiàng)性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并且增加一定的油耗，反而得不償失。在日常使用過(guò)程中，也會(huì)聽(tīng)見(jiàn)汽車(chē)因?yàn)闄C(jī)油加多了，出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。
65號(hào)過(guò)熱汽缸油一旦用的過(guò)量，會(huì)有什么影響呢?今天我們就一起看看。 65號(hào)過(guò)熱汽缸油過(guò)量，一部分被活塞環(huán)從缸壁上刮下來(lái)，形成掃氣箱內(nèi)積油，另一部分附著在缸壁、環(huán)槽中的汽缸油高溫炭化，形成掃氣箱內(nèi)積炭。主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，放殘管的壓力基本與掃氣箱壓力相同。放殘管系暢通時(shí)，各缸的殘油能順暢進(jìn)入掃氣箱放殘柜，活塞下部空間沒(méi)有積油、積碳。不暢通時(shí)，殘油不能及時(shí)流出，而且越來(lái)越堵，導(dǎo)致大量渣、油積存在活塞下部空間。 65號(hào)過(guò)熱汽缸油廠家建議要定期逐缸放殘，因?yàn)闅堄土康亩嗌贌o(wú)法直接觀察，很難判斷需要多長(zhǎng)時(shí)間才能放盡，往往憑經(jīng)驗(yàn)而定，人為因素影響極大。 人工放殘，時(shí)間過(guò)短，泄放不完全，殘油中的碳渣逐漸沉積阻塞泄放管口。結(jié)果，每次檢查掃氣箱，全部掃氣箱內(nèi)殘油一直滿到缸套下部的填料函上緣,且泄油孔堵塞嚴(yán)重。 過(guò)多65號(hào)過(guò)熱汽缸油進(jìn)入氣缸，在活塞環(huán)或氣缸壁上被燃燒或烤焦，生成積炭嵌在活塞環(huán)槽內(nèi)，粘住***、二道活塞環(huán)，使之不能正常彈出，甚zhi出現(xiàn)斷環(huán)的情況，導(dǎo)致缸內(nèi)密封狀況變差。 正本龍日潤(rùn)滑油廠家認(rèn)為斷環(huán)的原因是因?yàn)樘斓亻g隙偏大，高溫燃?xì)膺M(jìn)入環(huán)背面造成熱疲勞和活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)部分粘著卡死，從而疲勞斷裂。當(dāng)活塞下行到第三道環(huán)剛剛通過(guò)掃氣口，缸內(nèi)燃?xì)鈮毫θ愿哂趻邭鈮毫r(shí)，因***、二道活塞環(huán)失去密封作用燃?xì)饩蜁?huì)竄人掃氣箱，使掃氣箱內(nèi)溫度迅速升高超過(guò)報(bào)警值80℃，進(jìn)而觸發(fā)主機(jī)降速。雖然沒(méi)有實(shí)際著火，大這種突發(fā)的主機(jī)減速，給船舶安全帶來(lái)的危險(xiǎn)顯而易見(jiàn)。
眾所周知，劣質(zhì)的托輪油會(huì)對(duì)機(jī)械造成極大的危害。而絕大多數(shù)的企業(yè)都沒(méi)有必需的設(shè)備來(lái)檢驗(yàn)油品的質(zhì)量，只能根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，今天正本就來(lái)給講講檢測(cè)方式： 模擬試驗(yàn)方法：低溫特性(主要看托輪油的表現(xiàn)粘度、低溫泵送、成溝點(diǎn)等)、抗腐蝕性、防銹蝕性、抗泡性、氣體釋放性、抗乳化性、氧化安定性、熱安定性、剪切安定性、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性、抗極壓性(四球試驗(yàn)、梯姆肯試驗(yàn)、葉片泵試驗(yàn))等。 把托輪油裝入試管中，觀察有無(wú)懸浮的顆粒狀雜質(zhì)。將經(jīng)化驗(yàn)合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油裝在試管中，并用軟木塞及蠟封口、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間。 理化性能試驗(yàn)：密度(或比重)、顏色、粘度、粘度指數(shù)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、酸值、水溶性酸堿、總堿值、機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和硫酸鹽灰分、殘?zhí)康取? 把所要檢驗(yàn)的托輪油裝在另一試管中，所用試管的規(guī)格和裝油量的多少應(yīng)與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口，同時(shí)將兩支試管倒置過(guò)來(lái)，觀察氣泡的上升速度。如果比標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油中氣泡上升速度快，說(shuō)明這種油的粘度偏低，反之，粘度偏高。 以上就是托輪潤(rùn)滑油的檢測(cè)方式及內(nèi)容，如有不明白的地方，正本歡迎您的咨詢(xún)，更期待與您的合作。
正本生產(chǎn)的HF-托輪油采用優(yōu)質(zhì)合成油及多種特效進(jìn)口添加劑經(jīng)特殊工藝精制而成，并且已經(jīng)獲得中國(guó)發(fā)明***，***號(hào)ZL200910066388.4。根據(jù)加入添加劑種類(lèi)及數(shù)量的不同，分為：ZBHFTA、ZBHFTB、ZBHFTC、ZBHFTD四個(gè)等級(jí)。 主要應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、化工等行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的潤(rùn)滑，經(jīng)在中國(guó)鋁業(yè)、天瑞水泥、同力水泥、中聯(lián)水泥、中材水泥、華新水泥、華潤(rùn)水泥、南方水泥、山水水泥、冀東水泥、金隅水泥、金峰水泥等眾多企業(yè)千余條生產(chǎn)線上使用，效果顯著。目前河南市場(chǎng)應(yīng)用HF-托輪油的應(yīng)用率已達(dá)95%以上，全國(guó)水泥行業(yè)應(yīng)用率達(dá)40%以上。 HF-托輪油具有抗極壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化及成膜迅速牢固等多種優(yōu)點(diǎn)。還能有效地降低托輪軸瓦溫度、避免拉絲、修復(fù)拉絲、預(yù)防抱瓦翻瓦、延長(zhǎng)托輪軸瓦使用壽命、減少維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。 同時(shí)，65號(hào)過(guò)熱汽缸油廠家建議，在使用HF-托輪油時(shí)，廣大用戶每半年清洗換油一次以便達(dá)到更好的使用效果。
